在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下
津沽大地的答卷
时代之潮席卷，思想之光照耀。
*的十八大以来，习近平总书记4次亲临天津，这是新时代天津地方*史上最耀眼最光荣的时刻。田间地头，问麦苗生长；港口临风，看巨轮吐纳；百年学府，谈爱国情怀；全运盛典，与人民共享。总书记用情深深、期许殷殷，登高望远、擘画全局。从京津“双城记”到京津冀三地协同，从“三个着力”到高质量发展，从致世界智能大会的贺信到给南开八学子的回信，一系列重大战略、重要指示、重要要求、重要批示，总书记和*中央对天津赋予重任、寄予厚望，为天津发展指路引航。
站在建*百年的节点，梳理新时代新征程，天津的每一点进步、每一点发展，无不来自*中央的坚强领导，来自新思想的科学引领，来自市委、市*府带领全市人民坚定不移贯彻新发展理念，落实*中央决策部署，保持战略定力，坚守历史耐心，创造性开展工作，让习近平新时代中国特色社会主义思想在天津落地生根、枝繁叶茂、开花结果。
大地无言，沽水流霞。在思想之光照耀下，天津人民所书写的，是时代的崭新篇章，是千万人的创新实践，是津沽大地的生动答卷。
一、胸怀“国之大者”，融入国家战略，在全国一盘棋中布局落子
习近平总书记指出：“一个国家、一个民族要振兴，就必须在历史前进的逻辑中前进、在时代发展的潮流中发展。”
同样，一个地区、一座城市要发展，就必须在国家战略的宏图中谋划，在坚守“国之大者”的信念中前行。
这是一个春天的故事。
年2月26日，习近平总书记主持召开座谈会，京津冀协同发展提升到重大国家战略的高度。从此，渤海之滨、燕山脚下、太行山麓──这片古老的京畿之地，迎来了千载难逢的历史机遇。
时光回溯，年5月，春深夏浅，总书记在天津视察，明确提出：“谱写新时期社会主义现代化的京津‘双城记’”。年，又是一个春天，河北雄安新区和北京城市副中心被定位为首都北京的新“两翼”。从“双城记”到三地协同，再到雄安新区横空出世，千年大计由此奠基，顶层设计愈加清晰。
而把目光放远，继京津冀协同发展之后，*中央先后提出长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长江三角洲区域一体化、*河流域生态保护和高质量发展等重大国家战略。南北呼应，东西贯通，一系列重大战略陆续实施，纵横联动，支撑起国家发展的脉络和经纬。
无论从时序演进看，还是从全国布局看，京津冀协同发展战略，率先提出、纵深推进、领先示范，无疑具有难以替代的重要摆位。观大势、谋大事、顾大局。总书记叮嘱：“要从全局的高度和更长远的考虑来认识和做好京津冀协同发展工作。”
总书记念兹在兹，深思熟虑。
这步棋蓄势而来，格外厚重。
东风何时至，已绿湖上山。光阴流逝，这片被机遇垂青的热土，正在焕发新的荣光。
一根链条上的产业协同
一端天津滨海，一端北京中关村。
天津滨海—中关村科技园是科技策源地，也是项目承载地。一根协同创新的链条，让数百里之外“海”“村”牵手，为服务京津冀协同发展战略“量身定做”。
在园区协同创新展示厅，总书记曾驻足观看。“天河”超算、飞腾芯片、麒麟系统、带电作业机器人、无人机集群智控系统等，展示“协同创新”代表作。总书记要求“深化科技园区体制机制创新，优化营商环境，吸引更多在京科技服务资源到园区投资或业务延伸，促进京津两市真正实现优势互补、强强联合。”
6月11日，阿根廷卫生部宣布，授权批准中国康希诺生物股份公司新冠疫苗在阿根廷的紧急使用许可。“这对阿根廷来说是一个好消息，国家推动大规模新冠疫苗接种计划又前进了一大步。”在个人社交媒体上，阿根廷卫生部长比索蒂喜不自禁。
“康希诺”走出国门，凝聚京津科研团队的共同心血。这款腺病毒载体疫苗由中医院和康希诺生物股份公司联合研发。前者在北京，后者在天津滨海，两地联手打造了研发和转化对接的经典之作。
更多的“京津牌”“津冀牌”“京津冀牌”竞相涌现。这些年，天津紧紧抓住北京非首都功能疏解这个“牛鼻子”，坚持项目化、清单化抓落实，压茬推进项目落地，在构建跨区域成果转化体系、推动央企与天津战略合作项目落地等方面持续发力，形成梯次继起、扎实推进的良好态势。中交建京津冀区域总部、清华大学高端装备研究院等一大批项目落地，国家会展中心建成启用，滨海—中关村科技园、武清京津产业新城、宝坻京津中关村科技城等重点载体承接能力和吸引力不断增强,与国家电网、华能集团等央企签订新一轮战略合作协议，亚投行数据综合业务基地、麒麟软件总部、北燃LNG等一批优质项目落户。
协同创新的链条，打通产业链、供应链、创新链，链链相扣、深度融合。“十三五”期间引进北京项目个，投资到位额亿元；京冀企业在津投资累计达到.83亿元，占全市引进内资的43.5%。天津市京津冀协同发展领导小组办公室相关负责人表示，今年以来，天津持续完善市场化企业对接机制，借力北京科技创新优势带动传统产业改造升级，市级层面策划24场主题对接活动，各区计划举办场以上“接链”对接活动。
一条轨道上的交通一体
区域发展，交通先行。
年8月1日，京津城际铁路开通运营，列车最高时速公里，标志着我国正式迈入高铁时代。如今，京津城际延伸线建成通车，天津至北京新机场联络线前期工作提速推进，随着津保铁路投入运营，与京广、京沪、津秦和京津城际四条高铁无缝对接，天津成为全国高铁枢纽。
“北京拥有了渤海湾，天津拥有了CBD；北京人拥有了海河夕照，天津人拥有了紫禁微风”──网友这样理解“同城效应”。年，一条京津城际引领中国高铁时代，也奠定了环渤海地区重要城市的主轴。如今，京津城际实现“月票制”“公交化”，四条高铁通道联通京津双城的格局正在形成。随着京秦高速冀津连接线开通，津雄城际纳入国家规划，京津雄半小时交通圈、京津冀主要城市1至2小时交通圈初步实现。
“轨道上的京津冀”全面提速，为其活力释放安装了新引擎。
“85后”关腾腾，体验到了这种“获得感”，因为他的工作半径骤然扩大了。
关腾腾原来所在的北京企业，在天津宝坻区创建了新的公司，落户京津中关村科技城。作为在津企业的总经理，关腾腾感觉与在北京上班没有太大的区别，“从北京的家里出来，开车一个半小时，就能到科技城。”
高铁更多了，高速路更密了，海陆空配套设施更便利了。京津冀建成以高铁和高速公路为骨干，普速铁路、国省干线公路为基础，与港口、机场共同组成的放射圈层状综合交通网络。
大路通天，大道畅行。滨保高速全线贯通，京秦高速天津段建成通车，津石高速天津东段开工，天津与京冀高速公路接口达16个、与京冀普通国省道接口达31个，区域间互联互通高速路网逐渐铺就。天津对来津北京牌照小型、微型客车限行实行同城化管理，京津冀交通“一卡通”覆盖全部公交和地铁线路。天津机场提升丰富20座城市候机楼功能，设置航空异地货站，试运行京津冀航空货运班车，京津冀机场一体化运营机制初步形成。
渤海湾畔，港口来往日趋密切。天津港与曹妃甸港首条环渤海内支线开通，以天津港为核心、以河北港口为两翼，功能完善、分工合作、错位发展的世界级港口群蓬勃兴盛。京津冀海关区域通关一体化改革持续深化，京津实现离境退税互联互通，进出口整体通关时间大为缩短。近年来，来自北京与河北的货物占天津口岸进出口总额比重稳定在30%左右。
“轨道上的京津冀”，打通交通大动脉，改变了物理时空，带来了化学变化，创造了更大的想象空间，铺就了三地协同发展的“高速路”。
一片蓝天下的生态治理
良好生态环境是最公平的公共产品，是最普惠的民生福祉。
山水相连，空间一体。京津冀唇齿相依，同呼吸共命运，是“天然”的命运共同体。
老天爷打喷嚏，京津冀一块感冒。天津市生态环境监测中心大气综合观测实验室工程师杨宁说：“一旦预测可能出现重污染天气，我们将迅速与北京市、河北省开展区域会商，就京津冀区域重污染天气预报预警、空气质量变化趋势等进行研判，共享预报预警信息，推进区域重污染天气预报预警、会商及应急响应联动。”
天津与京冀签署《框架协议》，明确以大气、水、土壤污染防治为重点，共同治理区域生态环境。除了强化重污染天气应急联动，京津冀河流跨界断面实现统一采样、统一监测，永定河综合治理与生态修复稳步推进。天津与河北省签订引滦入津上下游横向生态补偿协议，制定《打好渤海综合治理攻坚战强化作战计划》和《入海河流污染治理“一河一策”工作方案》，开展入海河流及流域综合整治，控制水污染物排海总量。
区域协同立法，让联防联控有了硬约束。京津冀统一协调机动车和非道路移动机械排气污染防治条例立法安排，为全国区域协同立法提供了范本；建立实施京津冀及周边地区跨区域集输港联动机制，组织开展突发水环境事件联合应急演练，提高跨界污染应对能力。
联合执法“带电”“长牙”，既扫自家“门前雪”，也管别人“瓦上霜”。三地环境执法打破“层级壁垒”，协同性越来越强，信息也越来越通畅，切实解决了一批交界处环境违法问题，清理了一批违规项目，推动区域环境质量不断提升。
“上管天，下管地，中间管空气”。天津实行网格员制度，启动环保风暴，修复自然生态，坚定不移淘汰高污染产业，打通绿色转型的痛点难点。数据显示，年10月至年3月，天津PM2.5浓度为55微克/立方米，在京津冀及周边地区“2+26”城市中排名第五；重污染天数4天，在“2+26”城市中重污染天数最少，排名第一，同比减少8天。PM2.5浓度及重污染天数两项指标均超额完成国家下达的年至年秋冬季空气质量改善目标，为区域空气质量总体改善发挥了重要作用。
“天空没有翅膀的痕迹，而我已飞过。”鸟儿翅膀的痕迹，没有留在天空，却留在天津人的